【發布時間 ：2025-11-17】 【閱讀次數：】 【打印】 【關閉】
| 項目及標段名稱 | G245南部縣楠木鎮 K170+800~河東鎮K194+000 段、建興鎮 K226+900~雙佛鎮 K260+275 段安全設施精細化提升工程、國道245 南部縣K171+240~K177+600段災害治理工程、國道245南部縣K179+000至K184+500段災害治理工程、國道245南部縣K239+000~K260+000段災害治理工程施工總承包標段 | ||
| 項目業主 | 南部縣公路管理二局 | 項目業主聯系電話 | 0817-5522883 |
| 招標人 | 南部縣公路管理二局 | 招標人聯系電話 | 0817-5522883 |
| 招標代理機構 | 重慶大正建設工程經濟技術有限公司 | 招標代理機構聯系電話 | 028-86669985 |
| 開標地點 | 南充市涪江路19號 | 開標時間 | 20251114 - 09:10:00 |
| 公示期 | 2025年11月18日 至 2025年11月24日 | 投標最高限價（元） | 65777036.00 |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價（元） | 經評審的投標價（元） | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一 | 中國公路工程咨詢集團有限公司 | 63854375.46 | 63854375.46 | 96.50 |
| 第二 | 中交路橋建設有限公司 | 64310208.19 | 64310208.19 | 89.33 |
| 第三 | 中交二公局東萌工程有限公司 | 64777026.52 | 64777026.52 | 89.11 |
| 第一中標候選人項目管理機構主要人員（中國公路工程咨詢集團有限公司） | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 薛國毛 | 一級建造師注冊證書 | 京1112021202203603 | 公路與橋梁工程 | 高級 |
| 項目技術負責人 | 李崢 | 職稱證 | 207328 | 路橋 | 高級 |
| 第二中標候選人項目管理機構主要人員（中交路橋建設有限公司） | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 趙冠生 | 一級建造師注冊證書 | 京1112021202203684 | 路橋工程 | 中級 |
| 項目技術負責人 | 梁永遷 | 職稱證 | 4211851 | 道路與橋梁工程 | 高級 |
| 第三中標候選人項目管理機構主要人員（中交二公局東萌工程有限公司） | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 信建平 | 一級建造師注冊證書 | 陜1612010201105368 | 公路與橋梁、隧道 | 高級 |
| 項目技術負責人 | 汪磊 | 職稱證 | 4191870 | 公路與橋梁工程 | 高級 |
| 第一中標候選人類似業績（中國公路工程咨詢集團有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 清遠市交通運輸局 | 廣州從化至清遠連州高速公路 EPC 工程總承包 | 20180427 | 20211227 | 本合同段采用新建雙向六車道高速公路標準建設，長50.757km，浛洸西互通連接線長 5.916km，主線設置橋梁 52座，其中特大橋 1 座，大橋 40 座，中橋 9 座；主線分離式隧道 4 座；互通立交 6 處（包含樞紐互通式立交 2 處，大橋20 座，中橋 7 座）；服務區 1 處，停車區 2 處；連接線 1 條（其中大橋 1 座）。主要工作內容包含：路基、橋涵、隧道、路面及交安、綠化、機電、房建工程等，由中國公路工程咨詢集團有限公司承擔本項目的投融資-設計-采購-施工總承包任務（BOT+EPC）。1.路基工程：路基土石方填方 1474.57萬方，挖方 1692.83 萬方，通道涵洞 182 道。2.橋梁工程：主線橋梁 52 座/15.439km，其中特大橋 1 座/782.04m[上部結構為（42+4*40）m+（88+160+88）m+6*40m，主橋采用（88+160+88）m 預應力混凝土變截面連續剛構箱梁跨越北江主航道，跨北江段橋長 656m，引橋及跨 G240 國道處采用預應力砼連續 T 梁,最大水深 12m,最大墩高 44.115m]，大橋 40座/14034.11m，中橋 9 座/578.08m，小橋 2 座/44.6m；匝道及連接線橋梁 27 座/6052.935m；橋梁樁基礎 3408 根，墩柱2111 個，蓋梁 1143 片，橋臺 236 座，預制 T 梁和箱梁 6288片，現澆箱梁 19 聯。3.隧道工程：分離式隧道 4 座（單洞布置三車道），長隧道 2.4885km/2 座，中隧道 0.736km/1 座，短隧道 0.381km/1 座。4.路面工程：20cm3%～4%水泥穩定級配碎石底基層 1370253m2，20cm4%～5%水泥穩定碎石基層2249270m2，16cm4%～5%水泥穩定碎石基層 272680m2，8cmAC-25C 粗粒式瀝青混凝土下面層1162860m2,5.5cmAC-20C 中粒式改性瀝青混凝土中面層1950051m2，4.5cmAC-16C 中粒式改性瀝青混凝土上面層1952552m2，水泥混凝土路面 13574.4m2，路緣石 126936m、集水井 434 處，護欄 57259m，橫向排水管 434 道，縱向排水溝 25314m，搭板墊層 64 個。5.機電工程（合同額 14447.2757萬元）：（1）監控系統：情報板 15 套，攝像機 79 套。（2）通信系統：通信站 5 處，12 孔 40/33 硅芯管 52km、8 孔 40/33硅芯管 18km，96 芯監控光纜 64km，48 芯通信光纜 64km。（3）收費系統：ETC 門架 12 套，匝道收費站 4 處，共計收費車道 28 條。（4）供配電照明系統：10kv 高壓開關柜 7 套，箱式變電站及相關高低壓配電設備 6 套，柴油發電機 6 臺，UPS8 套，電力監控 8 套。（5）隧道照明系統：100wLED 燈 1203套，180wLED 燈 252 套，300wLED 燈 3552 套，60w 防爆 LED燈 80 套，2×140wLED 12 米路燈 101 套。（6）隧道通風系統：2座長隧道射流風機 36 套。（7）隧道監控系統：工業測控執行器 134 套，視頻火焰探測器 61 套，懸臂情報板 6 套，各類攝像機 80 套，主區域控制器 5 套，區域控制器 20 套，光電標志 697 套，交通信號燈 8 套，車道指示器 36 套，光強檢測器 8 套，CO/VI/NO2 檢測器 12 套，火災報警控制器 3 套、按鈕 191 套、綜合盤 179 套。（8）隧道消防系統：高低位水池6 套，水泵系統 3 套，水成膜泡沫滅火裝置 162 套，消防箱體 137 個，干粉滅火器 1472 套，卷簾門及配套設施 4 套，防火門 16 套。（9）隧道供配電系統：變壓器 10 臺，高壓配電裝置 26 套，低壓配電裝置 60 套。6.交安工程（合同額11784.1956 萬元）：波形梁護欄 121km，活動護欄 23 處，標線 117661 平米，標志 1442 處，隔離柵 117.2km。7.綠化工程：喬木 9247 株，灌木 61292 株，人工種植地被植物26618m2，回填種植土 210356m3，撒播綴花草坪 301302m2，鋪植馬尼拉草皮 25301m2，撒播狗牙根草坪 36991m2，四座隧道 16 個洞門的裝飾工程 2502.71m2，4 個洞銘牌、4 個景石銘牌的制作與安裝，聲屏障工程 5696m。8.房建工程：收費站站房 4 個建筑單體，建筑面積 602.8m2；收費天棚 4 個建筑單體，建筑面積 3080m2；停車區服務樓 4 個建筑單體建筑面積 4259.48㎡。 | 6117806803.00 | 張勇、郭敏敏 |
| 昭通市高速公路投資發展有限責任公司 | 昭通中心城市昭陽西環高速公路 | 20200724 | 20221216 | 采用新建雙向四車道高速公路標準，長 28.809Km。含：路基、橋梁、互通式立交、涵洞、隧道、路面、交安、綠化、機電、房建等，由中咨集團承擔本項目投融資-設計-采購-施工總承包。1.路基工程(金額 10.84 億元)：土石方挖方 639.98萬方，填方 437.52 萬方，涵洞 54 道，通道 64 道。2.路面工程(金額 3.70 億元)：水泥路面長 88951m(單幅包含匝道)，瀝青路面長度 8316m(單幅包含匝道)，碎石墊層 697465㎡，水泥穩定碎石底基層 698812㎡，水泥穩定碎石基層 782783㎡，級配碎石底基層 94194㎡，水泥混凝土基層 40836m2，透層 782706㎡，粘層 186414㎡，熱拌瀝青混合料面層 79439㎡，封層 822442㎡，AC-13C SBS 改性瀝青混凝土(厚水泥混凝土面層厚 30cm201887㎡。3.橋梁工程(金額 5.70 億元)：大橋 3537m/13 座，艾家海壩大橋 346m，上部結構17*20mPC 箱梁，最高墩 19.3m；海壩村大橋 326m，上部結構16*20mPC 箱梁，最高墩 17.4m；頭道溝大橋 397m，上部結構13*30mPC 箱梁，最高墩 24.6m；白坡塘 1 號大橋 246m，上部結構 12*20mPC 箱梁，最高墩 27.6m；白坡塘 2 號大橋 128m上部結構 6*20mPC 箱梁，最高墩 18.3m；舊圃大橋 131m，上部結構 4*31mPC 箱梁，最高墩 4.2m；九龍山大橋 216m，上部結構 7*30mPC 箱梁，最高墩 14.1m；肖家梁大橋右線橋長206m，上部結構 10*20mPC 箱梁，最高墩 10.6m；肖家梁大橋左線橋長 226m，上部結構 11*20mPC 箱梁，最高墩 10.7m；梨園大橋 566m，上部結構 28*20mPC 箱梁，最高墩 19.8m；上四甲大橋 306m，上部結構 15*20mPC 箱梁，最高墩 20.1m；張家沖大橋 186m，上部結構 9*20mPC 箱梁，最高墩 10.1m；竹林村大橋 246m，上部結構 12*20mPC 箱梁，最高墩 9.03m；陳家營大橋 227m，上部結構 11*20mPC 箱梁，最高墩 11m；西衙門互通橋梁 2 座，主線橋梁 210.5m/2 座；三善堂互通橋梁 1 座 38m；舊圃互通橋梁 5 座，主線橋梁 385m/3 座，匝道橋 37m/1 座，勸返車道橋 38m/1 座；三甲互通橋梁 2 座，主線橋 68m/1 座，互通匝道橋 126m/1 座；昭通西樞紐互通橋梁 270m/2 座；天橋 653/8 座，等截面現澆箱梁 461m/6 座，PC小箱梁192m/2座；分離立交286m/3處，鋼混疊合梁214m/2 座截面現澆箱梁 72m/1 座,渡槽 69m/1 道。預制 PC 小箱梁 1360片，20m 箱梁 1005 片，30m 箱梁 355 片。互通式立交 5 座，含昭通西樞紐互通 1 座。4.隧道工程(金額 4.54 億元) | 3222622220.00 | 張建軍、王健、高捷 |
| 海南省公路管理局 | 2020 年普通國省干線修復養護工程及普通國省干線預防性養護工程設計施工總承包項目 | 20200830 | 20210715 | 負責本項目 99.6km 范圍內的設計施工總承包工作。項目分為修復養護和預防性養護兩項工程，主要工作內容包含路基工程、路面工程、橋梁工程、交通工程等。（一）修復養護工程總里程 70km，二級公路，砼路面破除與修復澆筑1、路基路面工程：水穩冷再生底基層 50085m2（5.565km），5%水泥穩定碎石基層 54317.9m2（6.035km），C40 混凝土路面破除與澆筑 7509.9m3（7.586km），1cm 厚表處瀝青封層123207.52（13.690km）,2cm 厚橡膠瀝青應力吸收層57640m2（5.836km），改性乳化瀝青粘層 406525.5m2（55.0km），AC-20C 瀝青砼下面層 155631.5m2（55.0km），AC-13C 瀝青砼上面層 322590.5m2（55.0km）。2、橋梁工程：小橋修復養護 1 座，主要工作內容為橋面砼整體現澆，伸縮縫更換。3、交通工程：熱熔標線 15433m2（67.0km），波形鋼護欄 914m。（二）預防性養護工程總里程 29.6km，二級公路，包括對原路面嚴重病害（裂縫、坑槽、車轍等）進行病害處理、對路面進行罩面或加鋪等預防性養護、并恢復修復路段交通標志標線等。主要工程量為：1、路基路面工程：0.9cm 同步纖維磨耗層 154150m2（29.6km），2cm 同步薄層罩面（STC-10）136480m2（29.6km），裂縫處治 1262.5m。2、交通工程：反光普通熱熔標線 11333.3m2（29.6km），減速標線 62.4m2，振蕩標線 61.6m2。 | 88134410.00 | 徐峰、王效杰 |
| 昭通市都香高速公路投資開發有限公司 | G7611 都勻至香格里拉高速公路守望（滇黔界）至紅山（滇川界）段（K40+143.040～K89+663.040） | 20191218 | 20231218 | 項目采用新建雙向四車道高速公路標準建設，起訖樁號為K0+4.051～K96+844，全長 96.999Km，起點位于昭通市昭陽區守望鄉，終點位于四川省金陽縣春江鄉，項目海拔高度最高 2337m。本次完成交工驗收的 K40+143.040～K89+663.040段，長度 49.688Km（斷鏈增長 0.168Km），包含：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、互通式立交、交安、綠化、機電、房建工程等，由中國公路工程咨詢集團有限公司承擔本項目的設計施工總承包。 1.路基工程（金額 9.5 億元）：路基寬度 25.5m，路基土石方挖方量 481.7 萬方，填方量 437.6 萬方，涵洞共計 79 道，其中普通涵洞 29 道，鋼筋混凝土蓋板涵 14 道，鋼筋混凝土通道 1 道，鋼筋混凝土箱涵 5 道，金屬波紋管涵 30 道，抗滑樁 920 根； 2.路面工程（金額 2.8億元）：低劑量水泥穩定碎石底基層 1374592㎡，水泥穩定碎石基層1321706㎡，AC-25C瀝青混凝土下面層（厚8cm）924351㎡，AC-20C 瀝青混凝土中面層（厚 6cm上面層（厚 5cm）56024㎡，AC-20C 改性瀝青混凝土中面層（厚 6cm）2275119㎡，AC-13C 改性瀝青混凝土上面層（厚4cm）2272651㎡，SMA-13 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（厚3.5cm）7489㎡，SMA-13 瀝青瑪蹄脂碎石混合料（厚 4cm）5561㎡，乳化瀝青透層 1302119㎡，改性乳化瀝青稀漿封層 271166㎡，同步碎石封層 1030289㎡，改性乳化瀝青粘層 3461076㎡，水性瀝青基防水粘結層 889271㎡。 3.橋梁工程（金額 15490.04m/11 座。本工程現澆箱梁共計 1355.44 米；預制 T梁 2327 片，其中 20mT 梁 12 片，30T 梁 1758 片，40mT 梁 557片；鋼混組合梁 176.25 米；連續剛構 1410 米。其中： 特大元）：特大橋 5208.38m/3 座，大橋 6484.22m/23 座，中橋）233292㎡，AC-16C | 7499600000.00 | 張建軍、李士兵、吳勇木、彭永濤、高捷 |
| 第一中標候選人項目負責人類似業績（中國公路工程咨詢集團有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第一中標候選人技術負責人類似業績（中國公路工程咨詢集團有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第二中標候選人類似業績（中交路橋建設有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
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| 山東高速集團有限公司 | 京臺高速公路德州（魯冀界）至齊河段改擴建工程項目主體工程施工一標段 | 20190606 | 20210627 | 本合同段起訖樁號為 K298+967.417～K327+400，全長28.433km。主要包括路基、路面、橋涵、交通安全設施及預埋管線、環境保護設施、河道防護、施工期交通保暢等工程。其中樞紐互通立交 1 處、互通立交 2 處、服務區 1 處、超限超載檢測站 1 處。主要工程量：路基填方 190 萬 m3，路基挖方 66 萬 m3，水穩底基層 76 萬 m2，水穩基層 150 萬 m2，AT柔性基層 36 萬 m2，下面層 88 萬 m2,中面層 99 萬 m2，上面層 138 萬 m2，分離立交 12 處、特大橋 1313.75m/1 座，大橋441.6m/2 座、中橋 195.6m/3 座、涵洞通道 59 座。（備注：技術等級為高速公路雙向四車道改擴建為雙向八車道高速公路標準，設計時速 120km/h，整體式路基寬度為 42m；工程內容中的減河特大橋全長 1313.75m，左幅跨徑組合為 3×（4×30）+（3×30）+（86+142+86）+（30+37.75+31）+（24）+（3×30）+2×（4×30）+（3×30）m 預應力混凝土現澆箱梁+預應力混凝土小箱梁；右幅跨徑組合為 3×（4×30）+（24）+（2×30）+（92+142+86）+（30+37.75+25）+3×（4×30）+（3×30）m 預應力混凝土現澆箱梁+預應力混凝土小箱梁，主橋采用波形鋼腹板變截面預應力混凝土連續梁；交安工程工程造價 12123.55 萬元，包括隔離柵 73800m，防眩板 5479 塊，路側波形梁護欄 71188m，中分帶波形梁護欄 43550m，單柱式標志 483 個，雙柱式標志 24 個，門架式標志 65 個，單懸臂式標志 40 個，雙懸臂式標志 4 個，附著式標志 50 個，百米樁、里程牌 1128 個，雨夜標線 10946m2，預成型標線帶 1610m2，突起路標 3558 個。綠化工程：工程造價 4604.40 萬元，包括聲屏障工程 13696m，中分帶綠化21462m，邊坡綠化 42.74 萬 m2，互通區綠化 2 處。 | 2798429600.00 | 劉大勇、唐剛祥、鮮正洪、馬曉兵 |
| 中交廣東開春高速公路有限公司 | 中山至陽春高速公路開平至陽春段 K0+145.171～K31+000 段 | 20180428 | 20201222 | 中山至陽春高速公路開平至陽春段全長 82.133km,采用BOT+EPC建設模式,中交路橋建設有限公司承擔K0+145.171～K31+000 段工程總承包任務（約占合同總價 30%）,建設里程30.855 公里，全線采用新建雙向六車道高速公路建設標準，工程內容包括路基、瀝青混凝土路面、橋涵、隧道、交通安全設施、綠化、機電、房建工程等。合同額共計 31.2946 億元，其中，土建工程 23.9026 億元，路面工程 4.2280 億元交安工程 0.6299 億元，環保綠化工程 0.3305 億元，房建工程 0.2325 億元，機電工程 0.8122 億元，其他 1.1589 億元。 | 3129456903.00 | 吳建峰、鄭登明、梁震 |
| 第二中標候選人項目負責人類似業績（中交路橋建設有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第二中標候選人技術負責人類似業績（中交路橋建設有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標候選人類似業績（中交二公局東萌工程有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 貴州高速公路集團有限公司遵義營運管理中心 | S55 仁望高速白茅段養護工程施工 BMYHSG1-01 標段 | 20230905 | 20240624 | 本合同段主要工程：本標段 S55 仁望高速白茅段養護工程（K10+991～K48+691），管理單位為遵義營運中心，主線里程（上下行）共 75.4 公里，雙向四車道，起點位于茅臺鎮，終點位于遵義市白臘坎，本項目為高速公路大修養護項目，包括路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程的維修加固工作，主要完成工程量如下：(1)路面工程:銑刨瀝青面層29691.85 立方米，挖除瀝青面層 2182.69 立方米，挖除基層743.85 立方米，鋼塑土工格柵 3975.27 平方米，玻纖格柵8169.14 平方米，改性瀝青封縫膠 5182.4 米，廠拌熱再生改性瀝青 AC-20（摻配 60%）共 142327.67 平方米，乳化瀝青透層 5526.43 平方米，改性乳化瀝青黏層 179405.75 平方米，SBS 改性瀝青防水黏層 454871.99 平方米，中粒式瀝青混凝土 AC-20 厚 60mm 共 3629.62 平方米，改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層 SMA-13 厚 40mm(玄武巖）520916.3 平方米，超薄磨耗層厚 15mm（NovaChip）共 88315.83 平方米，瀝青混凝土碎石基層（ATB-25）556.19 立方米，橋面精銑刨66097.92 立方米。(2)橋梁工程：茅臺特大橋 476 米/1 座（跨徑組合 2*128+220 米）、大橋 3227 米/15 座、中小橋 60米/2 座。包括：橋面鑿毛及精銑刨 76724㎡、橋面鋪裝熱再生改性瀝青 AC-20（摻配 60%）厚 50mm 維修 28369㎡，橋面鋪裝改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層SMA-13厚40mm(玄武巖）維修 28369㎡，橋梁加固 C50 聚丙烯纖維旱強混凝土 63m3、橋梁附屬結構加固鋼筋 270kg。(3)交安工程:現澆 C30 混凝土護欄 1065.02 立方米，護欄鋼筋（不分規格）62373kg，植筋φ16mm5943kg，拆除雙面波形板 36355.58m，拆除立柱（不分規格）14393 根，路測 Gr-A-4E 波形梁鋼護欄13209m，路測 Gr-SB-2E 波形梁鋼護欄 20258m，A-DT 三角端護欄 31 個，AT1-2-A 填挖交界處端頭 398m，AT2-A495mAT2-SB12m，Gr-A-4E（兩波-三波過渡波形梁板）二波板（搭接）20m，Gr-SB-2E（兩波-三波過渡波形梁板）三波板（搭接）16.64m，BT-2-A 共 28m，BT-2-SB 共 485m | 103232023.00 | 高亞軍、唐君宏 |
| 鎮安縣人民政府 | 鎮安縣冷水河至山陽界公路改建工程 | 20180402 | 20210820 | 起訖樁號為 K0+000-K47+143，全長 47.325km，二級公路，工程內容含路基、路面、橋梁、交安、綠化等，其中：路基挖土方 23.98 萬立方米，路基挖石方 50.66 萬立方米，利用土方 13.58 萬立方米，利用石方 6.04 萬立方米，石渣回填12.08 萬立方米，漿砌防護 16.3 萬立方米，片混防護 4.7 萬立方米,護坦片石混凝土 1686 立方米，50mm 厚 AC-16 瀝青路面 27.61 萬平方米,20mm 厚水泥穩定碎石基層 28.17 萬平方米，20mm 厚水泥穩定碎石底基層 30.55 萬平方米,1cm 厚熱瀝青同步碎石封層 28.16 萬平方米；新建隧道 298 米/1 座（凈寬 10 米,凈高 5 米）；完成 20cm 厚水泥混凝土面板6318.47 平方米，18cm 厚門前硬化混凝土 6452.9 平方米。完成橋梁 560.98 米/12 座，其中新建大橋 146.54 米/1 座,新建中橋 302.2 米/5 座,新建小橋 93.2 米/5 座,完全利用橋梁 19.04 米/1 座；完成涵洞 130 道，其中圓管涵 108 道1102.68 米，明板涵 12 道 97.85 米，暗板涵 10 道 102.03 米。交通安全設施完成波形護欄 20573 米，單圓柱 154 根，單懸臂 21 根，熱熔型反光路面標線 13711 平方米。綠化種植樹木 3770 株，撒播草籽 6.22 萬平方米，培土 1.69 萬立方米。 | 241281880.00 | 信建平、汪磊 |
| 貴州高速公路集團有限公司興義營運管理中心 | G78 汕昆高速公路板江段路面維修養護工程項目 BJYHSG1-01合同段 | 20240905 | 20240422 | 本標段 G78 汕昆高速公路板江段路面維修養護工程((K1467+650~K1595+634))，管理單位為興義營運中心，養護里程 127.98 公里，雙向四車道，起點位于冊亨縣板壩，終點位于興義市岔江村江底，本項目為高速公路大修養護項目。(1)路面工程:瀝青面層銑刨厚 40mm 工程量 305312.31平方米，瀝青面層銑刨厚 60mm 工程量 120196.86 平方米，瀝青面層銑刨厚 80mm 工程量 22210.95 平方米，瀝青面層銑刨厚 12mm 工程量 107065.77 平方米，銑刨 1cm 微表處+4cm瀝青面層工程量 2194.54 平方米，挖除基層工程量 2070.15立方米，改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層 SMA-13 厚 40mm(玄武巖）工程量 305312.31 平方米，中粒式改性瀝青混合料面層改性 AC-20 厚 60mm 工程量 120196.86 平方米，AC-25C 瀝青混凝土厚 80mm 工程量 22210.95 平方米，改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層 SMA-13 厚 50mm(玄武巖）工程量 2194.54 平方米，1.2cmDTO 高延彈超薄罩面工程量 212082.05 平方米，C15 混凝土基層 2070.15 立方米，橋面精銑刨 69696.49 平方米，乳化瀝青透層 22407.71 平方米，改性乳化瀝青黏層426969.44 平方米，含砂霧封層 25278.44 平方米，SBS 改性瀝青碎石封層 97867.33 平方米，粘層油 212082.05 平方米，長壽命開槽灌縫 21351.96 米，抗裂貼 3613.83 平方米，立面防水貼 142433.96 米。(2)交安工程:清除標線（不分類型）12052.99 平方米，雙組份標線（噴涂型）22806.03 平方米，熱熔刮涂型（厚 1.5-2.5mm）3462.04 平方米，熱熔突起型2347.06 平方米，雙組份突起型 7344.67 平方米，振蕩型標線 525.07 平方米，普通單面反光突起路標 7716 個，普通雙面反光突起路標 3832 個，C20 現澆混凝土排水溝 75.17 立方米，路基盲（滲）溝 41.98 米，伸縮縫 C50 混凝土修補 10.73立方米。(3)附屬工程:搭板拆除 233.54 立方米，水泥混凝土搭板233.54立方米，搭板鋼筋（HRB400）用量15915.07kg，鋼花管注漿 9452.8kg，C40 混凝土(板厚 26cm)49.69 立方米。 | 65519429.00 | 高亞軍、唐君宏 |
| 第三中標候選人項目負責人類似業績（中交二公局東萌工程有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標候選人技術負責人類似業績（中交二公局東萌工程有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 其他投標人（除中標候選人之外）的評審情況 | |||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據條款（投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| 中交基礎設施養護集團有限公司 | 64981132.98元(/) | 64981132.98元(/) | 88.63 |
| 長沙市公路橋梁建設有限責任公司 | 63540616.78元(/) | 63540616.78元(/) | 86.40 |
| 中交一公局廈門工程有限公司 | 64395719.00元(/) | 64395719.00元(/) | 85.90 |
| 其它需公示的內容 | 無 | ||
| 監督部門名稱及監督電話 | 項目審批部門：南充市交通運輸局 | 聯系電話：/ | |
| 行業主管部門：南部縣交通運輸局 | 聯系電話：/ | ||
| 異議投訴注意事項 | 1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規規定的，可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規定。 3.對評標結果的投訴，涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業主管部門負責受理，涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監督部門負責處理。 5.應先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關行政監督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 | ||
| 招標人主要負責人簽字、蓋單位章： | 招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章： |
注：1.實行電子評標的，中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分，由評標軟件自動生成，評標委員會復核，招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標的，招標人應根據公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應當公示的信息，并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯合體的，“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業績”和“中標候選人項目負責人類似業績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、 監理招標指項目總監等；表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工，如設計中只有多個專業技術負責人，應都作為項目技術負責人，擴展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監督部門相關規定為準。
6.日期（年月日）的格式統一以阿拉伯數字表示。如：2015年9月1日，填寫為20150901； 2015年9月，填寫為201509； 再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為20150915－9:00:00。
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后，發包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規?！辈少徴袠藨顚懼饕浳锏臄盗俊㈩愋?、規格等技術參數。
9.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
10.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
11.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。